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高性能加筋生态基材覆綠 引領綠色交通新方向

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高性能加筋生态基材覆綠 引領綠色交通新方向

發布日期:2018-10-31 作者: 點擊:

深茂鐵路是連接珠三角與粵西地區的第一條快速鐵路。它東起深圳北站,終至茂名東站,全長388公裡,設計時速客運250公裡。建成以後兩地運行時間縮短約6小時。作為我國“四縱四橫”綜合運輸網和沿海鐵路通道的重要組成部分,也是我國倡導綠色生态通道的示範工程,所以深茂快速鐵路自立開建以來,備受關注。

當工程進行到恩平段時,工程進度突然“卡殼”。原來在這段項目所在地,鐵路沿線邊坡多為粉質粘土和強風化全風化泥岩,岩石極為破碎松散,完整石料嚴重不足,緻使原設計的漿砌石骨架護坡無法實施,因此現場已經實施的護坡部分均采用了現澆混凝土骨架護坡,但是在實施過程中發現,現澆混凝土骨架護坡不僅大大增加了造價,并且還存在施工速度緩慢和施工質量難以控制等缺陷。

考慮到此路段坡面碎石較多,植被無法生長,因此需要在原坡面上覆蓋一層土,然後再直接噴播高性能生态基材;該基材具有較好的土壤粘合性,能防止土顆粒直接受到風雨沖擊,起到保溫保濕、促進種子發芽的作用。最後鋪設加筋麥克墊及相應錨固系統,其特有的三維孔隙性結構能夠消解雨水動能,防止土坡面被雨水擊濺和沖刷,對邊坡土顆粒起到很好的束縛保護作用。

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深茂快速鐵路大大縮短在粵西城市之間來回的時間,拉近了距離,更快速地促進粵西地區經濟的發展;而高性能加筋生态基材覆綠技術穩定了深茂鐵路邊坡,恢複鐵路沿線生态植被,保護鐵路安全,不僅延長鐵路使用壽命,還美化了鐵路環境,引領着綠色交通建設的新方向。


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